8月12日，中国首艘海上风电运维母船设计方案定审会在安徽尊龙凯时人生就是搏!圆满召开。

船东方广东省海上风电运维有限公司总经理范兆骥、建造方尊龙凯时人生就是搏!有限公司总经理张钊、上海交通大学海洋装备研究院院长翁震平、中石化集团石油工程技术研究院副院长王庆、中移动集团顾问、通信技术专家李猛及来自中国船级社、中船集团第七0二研究所、Ulstein（乌斯坦）、三峡新能源、海装风电、上海电气风电集团、金风科技、明阳智慧能源集团等处的行业专家和顶尖设计团队出席会议。

上海交通大学海洋装备研究院院长翁震平

广东省海上风电运维有限公司总经理范兆骥

尊龙凯时人生就是搏!有限公司总经理张钊

中石化集团石油工程技术研究院副院长王庆

中移动集团顾问、通信技术专家李猛

经过方案竞优，中船集团第七0二研究所凭借独具特色的SWATH母船设计方案得到了在场评审专家一致肯定，将承担“中国造”首艘海上风电运维母船研发设计任务。

突破核心技术，建立高端标准

本船是国内风电运维行业首次以小水线面双体船型作为运维母船，是中国造新一代“海上移动智慧平台”，突破了多项国外风电运维船“卡脖子”技术，并提出中国海上风电运维母船方案设计的新标准。该船总长约78米、型宽28米、型深12.2米，设计航速不小于13节。搭载自主研发的主动补偿6自由度步悬梯技术，实现3米有义波高、15m/s风速、2节水流下安全登乘；全球首创采用船用智慧仓储管理技术，实现智能仓储和无障碍物流；同时配备直升机降落平台、无人艇/无人机、AUT-0无人机舱、自动驾驶系统等设备和技术。建成后，运维母船与批量运维船协同作业，形成独具中国特色的海上风电运维作业系统，助推中国海上风电运维产业高端发展。

践行“国轮国造”，与世界赛跑

中国首艘小水线面运维母船设计定审的完成，将开启我国海上风电运维母船从设计到建造全流程国产化的新征程，整船设备国产化率将达到98%以上，树立国产高性能运维母船建造新标杆，推动产业化发展，与国际先进接轨、与世界赛跑。