10月26日 上午，公司为ATLANTIC NARVAL SHIPPING PTE. LTD.公司建造的21500吨沥青/成品油船首制船举行下水仪式。船东代表潘国强、法国BV船级社驻厂项目经理董光平、克拉克森荣志悦及公司相关领导出席仪式。

 21500吨沥青/成品油船的船台建造总周期四个月，经历了与高温抢时间，与疫情拼速度的艰难阶段，首次实现船台完成罐体安装，总共完成了16000根管子安装，60000m电缆拉放，8000多吨钢板拼装焊接，每一处的焊接精度要求必须达到5mm以内，这对焊工精确度有极大的考验，“我们的精度员加强过程管理，对每一步骤做严密科学的精度测算，尺寸对比”项目二部建造团队这样介绍。现13个压载舱和2个锚链舱已完成涂装完工报验工作，沥青罐底部环氧垫块共计1142块已浇注完成70%，提高了下水完整性，货舱完整性，缩短码头周期，充分满足下水预期要求。

 该船下水时空船重量9937吨，打破安徽省建造最大吨级沥青船的历史纪录。该船双罐设计，可分罐盛放沥青和石油两种不同形态液货 ，为满足不同液货需求，罐外包裹两层岩棉保温隔热，外层包裹铝箔纸防潮，罐体与舱底空间间隙狭小，人工可操作难度高，全依赖两台门吊的协同配合。21500吨沥青/成品油船的成功吊罐一举填补了全国造船史上最大吨位沥青罐体吊装技术的空白。

11：00，随着船东代表潘国强、法国BV船级社项目经理董光平、克拉克森荣志悦的剪彩，止滑器打开，21500吨沥青/成品油船缓缓切入长江，象征着新开始的鸢尾花随即绽放。

一切伟大的成就，都是接续奋斗的结果；一切伟大事业，都需要在继往开来中推进。首制船的大节点给实干的芜船人提升了信心，全体职工将继续鼓足干劲、拼搏进取，高标准、严要求、铸精品、创一流，冲刺百日征战，谱写企业高质量发展新篇章！